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燃气车主注意！新版强制国标发布：车用天然气甲烷值不得低于65_我的网站

A |     8月25日消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047-2026）强制性国家标准，将自2027年8月1日起实施。    民以食为天，食以安为先。食品安全连着万家灯火，关乎群众切身福祉。     新标准替代现行GB 18047-2017版本，旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。    甲烷值是衡量天然气抗爆性能的指标，类似于汽油的辛烷值。国务院食安办和中央广播电视总台联合制作的《食安中国》将于8月22日（周六）20:00播出第一期，展现从田间源头、仓储流通到监管守护的全链条食品安全治理实践，彰显市场监管部门筑牢食品安全防线的责任担当。守护“舌尖上的安全”，离不开监管履职、行业自律、公众参与的多方同心共治。让我们凝聚共识、同向发力，共建共享更高水平的食品安全保障，守护人民群众美好生活。请持续关注《食安中国》。甲烷值越低，发动机爆震的可能性越高，长期使用低甲烷值天然气会损害发动机寿命并影响动力输出。    新标准首次将甲烷值纳入强制性技术指标，明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65，与欧洲标准要求保持一致。     同时规定，当甲烷值小于70时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值，让车主知情选择。     新标准还新增了互换性要求，同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。这意味着车主在不同加气站加气时，不必担心气源差异导致车辆运行异常。    试验方法方面，新标准新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。    其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，与国际标准接轨。    取样与判定规则也进一步完善，新增“取样”独立章节，取样点设在车用压缩天然气交接点，检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。    

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Published on:22:07:55